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在工業(yè)現(xiàn)場摸爬滾打這么多年，最怕聽到的一句話就是“那個跑偏開關(guān)又誤動作了”。緊接著，八成會有人提議：“干脆把它短接了吧，省得老停機耽誤生產(chǎn)?！边@時候，我通常都會先按住那個要去拿螺絲刀的小伙子，問他一句：“你確定你知道跑偏開關(guān)怎么短接嗎？短接錯了，輕則皮帶撕裂，重則設(shè)備報廢，甚至傷人?！边@不是嚇唬人，這是拿命換來的經(jīng)驗教訓(xùn)。
咱們得搞清楚跑偏開關(guān)是干嘛用的。它的學(xué)名叫兩級跑偏開關(guān)，說白了就是皮帶輸送機的“守護神”。皮帶一旦跑偏，它會先發(fā)出預(yù)警信號（一級動作），提醒你該調(diào)整了；如果沒人管，皮帶繼續(xù)偏，它就會直接觸發(fā)二級動作，硬生生把輸送機停下來，防止皮帶邊緣被撕壞或者物料灑得到處都是。短接它，本質(zhì)上是在“拆掉安全護欄”。
生產(chǎn)任務(wù)緊，設(shè)備故障又不能立馬修好，有時候確實需要臨時處理。那跑偏開關(guān)怎么短接才是安全的、可控的呢？關(guān)鍵要看你想跳過哪一級。
如果是短接一級（預(yù)警信號），也就是常閉觸點（通常接在控制回路的報警燈或蜂鳴器上），操作相對簡單。你只需要找到開關(guān)尾部的接線端子，把連接常閉觸點的那兩根線（一般是1號和2號端子，具體看銘牌）直接用一根短接線連接起來。這樣做的意思是，讓控制回路認為“皮帶沒跑偏”，預(yù)警信號就被屏蔽了。但注意，二級保護（常開觸點，一般接在急?；芈防铮┣f別動。
如果是短接二級（停機保護），這就得慎之又慎了。這時候你要面對的通常是串在安全回路里的常開觸點（比如3號和4號端子）。按道理，這是絕對不能短接的，因為一旦短接，整個輸送機的急停保護就形同虛設(shè)了。但如果你非要問“跑偏開關(guān)怎么短接”來徹底擺脫停機，只能說，你必須要在確?，F(xiàn)場有專人監(jiān)護、并且已經(jīng)人工把跑偏的皮帶調(diào)整復(fù)位之后，才有資格去碰。短接后必須在控制柜上掛上“設(shè)備檢修、禁止合閘”的警示牌，并安排專人盯著跑偏位置，一旦發(fā)現(xiàn)異常，必須立即手動停機。
很多老師傅口中的“短接”，并不是讓你用一根銅線把端子連死，而是利用開關(guān)內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)。很多跑偏開關(guān)的立輥是可以自動復(fù)位的，你只需要把卡住的立輥扳回垂直位置，讓它內(nèi)部的觸點重新閉合，這就等于完成了一次“軟短接”。如果立輥已經(jīng)變形或者內(nèi)部微動開關(guān)燒毀，那再怎么短接端子都沒用，必須換新。
這里要特別提醒各位，千萬不要圖省事，直接在控制柜里把PLC輸入端子的信號線短接。那是最愚蠢的做法，因為那樣做不僅繞過了跑偏開關(guān)，還繞過了整個邏輯判斷程序，設(shè)備會在毫無保護的情況下高速運轉(zhuǎn)，后果不堪設(shè)想。
如果你想徹底解決“跑偏開關(guān)總是誤動作”的問題，而不是天天琢磨怎么短接，我建議你檢查一下安裝位置。很多跑偏開關(guān)裝得太靠近皮帶邊緣，或者立輥角度不對，稍微有點震動就誤報。正確的安裝位置應(yīng)該在皮帶跑偏時能第一時間接觸立輥，但又不會因為皮帶正常的上下浮動而誤觸發(fā)的地方。選型也很重要，像我們廠里現(xiàn)在用的凱基特跑偏開關(guān)，立輥行程大、復(fù)位精準，用了兩年多基本沒出過誤動作，比之前那些雜牌子的省心多了。
再啰嗦一句，如果今天你學(xué)會了跑偏開關(guān)怎么短接，這是“臨時避險”的手段，不是“日常操作”。短接之后，一定要立刻報修，盡快更換損壞的開關(guān)或修復(fù)線路。安全這根弦，任何時候都不能松。你手里的那根短接線，連接的不是兩條線路，而是設(shè)備穩(wěn)定運行和現(xiàn)場工人生命之間的那道閘門。能不用，就盡量別用。
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